Bateri Dron 46000mAh 14S untuk UAV

Bateri Drone 46000mAh 14S untuk UAV yang ditawarkan oleh Yihang ini dibina atas talian kami sendiri di China, oleh orang yang menjawab soalan teknikal anda. Ia memegang 46Ah pada 51.8V nominal, yang datang kepada 2,382.8Wj tenaga tersimpan. Ketumpatan tenaga peringkat pek ialah 320Wh/kg. Siri 14S membawa penarafan puncak berterusan 3C dan 10C; nombor tepat untuk model 46Ah terdapat dalam lembaran data, dan kami akan menghantarnya sebelum anda mereka bentuk andaian.

Kami membuat pek ini untuk dron yang berfungsi: penyembur pertanian, platform pemetaan udara dan UAV kargo yang menerbangkan misi panjang dan menukar baterinya di lapangan. Jika pesawat anda menjalankan 14S dan menarik arus yang serius selama sejam atau lebih, halaman ini berkaitan dengan anda. Jika ia adalah platform kecil dengan muatan ringan, pek yang lebih kecil akan lebih murah dan terbang lebih lama bagi setiap dolar. Kami tidak akan berdebat dengan itu.

Membeli terus dari kilang juga bermakna spec yang anda luluskan adalah spec yang anda dapat. Tiada lencana semula, tiada versi rumah dagangan dengan sel bertukar. Pek yang mendarat di bangku simpanan anda ialah pek yang kami uji dan dokumentasikan.

Spesifikasi Teknikal

JADUAL SPESIFIKASI BATERI YIHANG 14S

Bateri UAV 14S 46000mAh 51.8V – Pek 46Ah untuk Dron Industri Angkat Berat

Voltan Bukan Keseluruhan Cerita – Tonton Nombor Caj Penuh

Pek litium 14S menjalankan 51.8V nominal dan 58.8V pada cas penuh. Mengikut pengalaman kami, kebanyakan kerosakan integrasi bermula di sini: ESC bersaiz pembina dan papan pengagihan kuasa terhadap 51.8V dan jangan sekali-kali menyemak angka 58.8V. Pada cas penuh, sesetengah elektronik pesawat mencecah perlindungan voltan lampau mereka, atau berjalan di luar tetingkap undian, dan bateri dipersalahkan atas perkara yang sebenarnya merupakan isu spesifikasi sistem. Sahkan bahawa setiap komponen antara pek dan motor menerima kedua-dua nombor. Ia mengambil masa lima minit dan menyelamatkan dron yang dibumikan.

Kapasiti, Semasa dan Masa Penerbangan

Kapasiti memberitahu anda berapa banyak tenaga yang disimpan oleh pek. Ia tidak memberitahu anda sama ada pek itu boleh menghantarnya tanpa kendur. Nombor yang menentukan bahawa cabutan semasa: arus berterusan dan puncak diukur pesawat anda. Kami melihat pengendali memilih bateri mengikut kapasiti sahaja, kemudian mendapati voltan mengendur di bawah beban dan dron mendarat awal dengan pek hangat.

Bagi pesawat pertanian, cabutan tidak pernah stabil. Penyembur memanjat keluar dengan tangki penuh, pam berjalan, boom dimuatkan; dalam perjalanan balik rangka pesawat yang sama kurang menarik. Reka bentuk pek mengikut kes terburuk, bukan risalah. Hantarkan kepada kami bacaan semasa anda dan kami akan memberitahu anda secara jujur ​​sama ada 46Ah adalah saiz yang betul, atau sama ada anda perlu melihat ke atas atau ke bawah siri kami.

Apa Maksud 320Wj/kg Sebenarnya

Setiap kilogram bateri adalah berat mati di udara. Ketumpatan tenaga menentukan berapa banyak berat mati itu dibayar untuk masa penerbangan. Pada 320Wj/kg, pek ini menyimpan 2,382.8Wj dalam 8.4kg; pek berketumpatan lebih rendah dengan tenaga yang sama akan lebih berat, dan pesawat anda akan membelanjakan bahagian lif yang lebih besar hanya dengan membawa kuasanya sendiri. Itu penting dalam pemetaan laluan di mana ketahanan adalah tugas keseluruhannya.

Angka itu adalah peringkat pek, bermakna ia termasuk perumahan, kabel dan penyambung, bukan hanya sel. Itulah nombor yang sebenarnya boleh digunakan oleh pereka dron. Kami menerbitkan nombor peringkat pek dengan sengaja; sesetengah pembekal memetik ketumpatan peringkat sel kerana ia kelihatan lebih baik. Nombor pek adalah yang jujur.

Tempat Pek Ini Dibina Untuk

Tiga misi terus muncul dalam perbualan kami dengan pengendali: penyemburan, pemetaan dan kargo.

Dron semburan mahukan masa berlegar dan muatan berat, yang bermaksud arus purata yang tinggi. Platform pemetaan terbang dengan laluan yang panjang dan tetap, jadi ketumpatan tenaga paling penting; setiap gram yang disimpan adalah julat. UAV kargo membawa beban berubah-ubah dan memerlukan ruang kepala pelepasan dan kabel yang kekal sejuk di bawah arus yang mampan. Pek ini menangani ketiga-tiga: pendawaian tolok berat, penutup tegar yang melembapkan getaran, dan tali pengangkat supaya pertukaran medan mengambil masa beberapa saat dan bukannya perlawanan gusti.

Dimensi, Berat dan Kesesuaian

Pek 46Ah mempunyai berat 8.4kg dan berukuran 105 × 146 × 255mm. Perumahan adalah tegar, tidak berbalut mengecut, jadi sel kekal diletakkan di bawah getaran kerangka udara yang berfungsi. Tali terletak di atas; petunjuk kuasa menggunakan kabel tolok berat dengan penyambung yang ditunjukkan dalam foto.

Tempat bateri berbeza antara pengeluar, kadangkala antara model dalam baris yang sama. Itulah sebabnya OEM dan ODM kekal terbuka: jenis penyambung, panjang kabel dan arah keluar kabel semuanya boleh dilaraskan selepas semakan kejuruteraan. Jika anda mereka bentuk bingkai baharu, hantar lukisan pemasangan. Kami akan menyatakan dengan jelas sama ada pek 46Ah sesuai seperti sedia ada atau apa yang perlu dipindahkan.

Talian YH002: Di mana 46Ah Duduk

Pek ini tergolong dalam siri YH002 kami, yang berjalan dari 18Ah hingga 67Ah pada ketumpatan 320Wh/kg yang sama. Model 46Ah ialah pilihan pertengahan untuk kebanyakan kerangka udara angkat berat: tenaga yang cukup untuk misi yang panjang, masih cukup ringan untuk mengekalkan ruang kepala muatan. Jika pesawat anda terletak di antara dua saiz, perbandingan biasanya bergantung kepada panjang misi berbanding berat berlepas, dan itu adalah perbualan yang patut dilakukan sebelum anda memesan.

Setiap Pek Diuji Kitaran Sebelum Dihantar

Pengujian di sini bukanlah pemeriksaan mengejut. Setiap pek siap melalui ujian kitaran cas-nyahcas penuh dan larian penuaan suhu tinggi 24 jam. Larian penuaan wujud untuk menangkap sel yang lemah lebih awal: selepas berjam-jam panas, mana-mana sel yang hanyut tidak seimbang muncul di bengkel kami, bukan dalam dron anda. Sel dikumpulkan dan dicantumkan dengan kimpalan titik automatik, yang memberikan sambungan yang konsisten. Pek pateri tangan gagal di bawah arus tinggi: sambungan panas, rintangan naik, dan pek mati pada pertengahan misi. Kami memeriksa sambungan pateri dan sambungan terminal pada petunjuk tolok berat atas sebab yang sama. Setiap kumpulan pengeluaran dihantar dengan laporan ujian yang sepadan dengan lembaran data rasmi.

Asas Pengecasan dan Pengendalian

Gunakan pengecas yang dibina untuk pek litium 14S. Voltan pengecasan maksimum ialah 58.8V; arus pengecasan kekal pada atau di bawah 1C. Cas dalam 0–45°C suhu ambien. Untuk pelepasan, tingkap ialah -20–0°C pada 3C dan 0–45°C pada 1C. Kapasiti kos cuaca sejuk; merancang di sekelilingnya dan bukannya terkejut dengannya. Periksa kabel dan pin penyambung sebelum setiap penerbangan. Jika pek menunjukkan bengkak, kerosakan kulit atau haba yang tidak normal, hentikan penggunaannya. Had di atas adalah apa yang kami uji; parameter pengecasan penuh hidup dalam lembaran data rasmi.

OEM / ODM: Apabila Pek Stok Tidak Muat

Penyesuaian adalah bahagian biasa kerja kami, bukan terkecuali. Voltan, kapasiti, dimensi, penyambung dan penyelesaian kabel semuanya boleh berubah, tetapi setiap perubahan melalui penilaian kejuruteraan terlebih dahulu. Pertukaran penyambung boleh beralih di mana haba tertumpu; perubahan dimensi boleh menjejaskan penyejukan sel. Kita semak, kita bukan terima sahaja.

Untuk projek tersuai, hantarkan kepada kami: voltan sasaran, kapasiti yang diperlukan, model pesawat, had arus berterusan dan puncak, lukisan ruang pemasangan, spesifikasi penyambung dan anggaran jumlah pesanan. Dengan itu, kami membina cadangan pada profil beban sebenar dan menentukan tetapan kabel dan penyambung yang betul. Anda bercakap dengan jurutera secara langsung, bukan kepada lapisan yang menyampaikan soalan.

Mengapa Bekerja dengan YIHANG

• Semakan konfigurasi berasaskan aplikasi: keperluan disemak pada pesawat dan keadaan operasi anda, bukan pada senarai harga.

• OEM dan ODM Sebenar: voltan, kapasiti, dimensi, penyambung dan penghalaan kabel ada di atas meja.

• Spesifikasi dikunci pada peringkat sampel: parameter elektrik dan mekanikal didokumenkan dan diluluskan sebelum pengeluaran besar-besaran, jadi kumpulan sepadan dengan sampel.

• Hubungan kejuruteraan terus: hantar lukisan, butiran antara muka dan keadaan pengendalian; dapatkan jawapan daripada orang yang membina pek itu.

Perkara untuk Hantar kepada Kami untuk Sebut Harga

Petikan yang baik bermula dengan ringkasan yang baik. Hantar model UAV anda, lukisan ruang bateri, bacaan semasa, voltan dan kapasiti sasaran, volum pesanan dan negara destinasi. Bateri litium untuk pengangkutan udara biasanya memerlukan dokumentasi UN38.3 dan MSDS; beritahu kami laluan penghantaran dan pasukan jualan kami akan mengesahkan perkara yang boleh kami sediakan dengan pesanan anda. MOQ dan masa utama bergantung pada kuantiti dan skop penyesuaian, jadi kami memetik selepas kami melihat ringkasan, bukan sebelum ini.

Soalan Yang Paling Kami Dapat

Mengapa anda tidak boleh memberikan masa penerbangan dari nombor kapasiti?

Kerana masa penerbangan mengikut purata cabutan semasa, dan itu mengikut berat pesawat, muatan, kipas dan profil misi. Berikan kami dan kami akan menganggarkannya dengan betul.

Apakah kadar C yang sebenarnya disokong oleh model 46Ah?

Siri 14S dinilai untuk 3C berterusan dan puncak 10C. Angka yang tepat untuk model 46Ah disahkan dalam lembaran data; tanya dan kami akan hantar dengan spesifikasi penuh.

Adakah anda meluluskan sampel sebelum pengeluaran besar-besaran?

ya. Parameter elektrik dan mekanikal didokumenkan dan diluluskan pada peringkat sampel, kemudian dikunci untuk pengeluaran. Spesifikasi tidak berubah secara senyap antara sampel dan kelompok.

Berapa lamakah masa utama untuk pek tersuai?

Ia bergantung kepada kuantiti dan skop perubahan. Petikan dengan tarikh datang selepas kami menyemak ringkasan anda.

Adakah laporan ujian disertakan dengan pesanan?

Setiap kumpulan pengeluaran dihantar dengan laporan ujian yang sepadan dengan lembaran data rasmi. ya.

Soalan Lazim

S： Apakah voltan nominal bateri UAV 46000mAh ini berfungsi?

 A：Bateri UAV 46000mAh ini mempunyai voltan nominal 51.8V (konfigurasi 14S), dengan voltan cas penuh maksimum mencapai 58.8V. Sila sahkan dron ESC dan papan kuasa anda menyokong voltan puncak 58.8V sebelum pemasangan.

S： Berapakah jumlah tenaga dan ketumpatan tenaga bagi bateri dron keadaan separa pepejal 51.8V ini? 

A：Bateri dron bertenaga tinggi 51.8V ini menyalurkan tenaga berkadar 2382.8Wh, dengan ketumpatan tenaga peringkat pek 320Wj/kg. Ketumpatan tenaga yang tinggi membantu dron mencapai masa penerbangan yang lebih lama tanpa penambahan berat badan yang berlebihan.

S：Adakah YIHANG menyediakan sijil UN38.3 dan MSDS untuk bateri dron 14S 46Ah ini untuk penghantaran eksport? 

A：Ya. Kami boleh membekalkan UN38.3, MSDS dan dokumen penghantaran yang berkaitan untuk bateri dron 14S 46Ah ini. Sijil akan diberikan atas permintaan untuk pesanan rasmi untuk menyokong logistik rentas sempadan global.

S： Bolehkah anda membina pek bateri UAV OEM ODM tersuai berdasarkan keperluan pemasangan dron saya? 

J：Ya, kami menyokong penyesuaian pek bateri UAV OEM ODM. Kita boleh melaraskan voltan, kapasiti, dimensi, jenis penyambung dan penghalaan kabel. Semua penyelesaian tersuai memerlukan penilaian kejuruteraan mengikut lukisan UAV anda dan keperluan semasa.

S：Berapa banyak masa penerbangan yang boleh saya perolehi menggunakan bateri 46000mAh ini pada dron penyembur pertanian saya?

 A：Masa penerbangan bateri UAV ini tidak boleh bergantung pada data kapasiti sahaja. Ia dipengaruhi oleh berat dron, muatan cecair, persediaan kipas dan profil misi sebenar. Kongsi spesifikasi UAV anda dan jurutera kami akan memberikan anda anggaran masa penerbangan yang praktikal.